Starlux Airlines konsekwentnie budują swoją pozycję jako przewoźnik premium nowej generacji. Jednym z filarów tej strategii jest produkt pokładowy oferowany w airbusach A350, które obsłużą m.in. ostatnio ogłoszoną trasę Tajpej – Praga. Na pokazach Singapore Airshow zaglądamy na pokład pierwszego większego A350-1000 tajwańskiej linii, który robi duże wrażenie.
Airbusy A350 tajwańskiej linii wyróżniają się nie tylko wiekiem, ale także dopracowaną konfiguracją kabiny oraz unikatowym podejściem do wzornictwa i komfortu pasażerów. Na pokład Starluxa zajrzeliśmy m.in. po to żeby pokazać jaki komfort podróżowania będzie czekał na pasażerów z sąsiedniej Pragi. Oczywiście, szkoda, że nie z Warszawy, ale liczymy, że któregoś pięknego dnia będziemy mogli poinformować o nowym połączeniu do naszej stolicy.
Najmłodsza flota na świecie i standard „New Production Standard”Połączenie do Pragi realizowane będzie airbusami A350-900 o średnim wieku zaledwie dwóch lat, co czyni Starlux linią lotniczą posiadającą najmłodszą flotę na świecie. Samoloty te zostały dostarczone w standardzie Airbus New Production Standard, który obejmuje m.in. szerszą kabinę, poprawioną ergonomię przestrzeni pasażerskiej oraz elektrochromatyczne okna Gentex, pozwalające na płynną regulację przyciemnienia (znane z B787).
Kabina A350 Starlux została zaprojektowana pod nazwą „Glisten” i powstała we współpracy z BMW Designworks. Projekt łączy nowoczesną estetykę, stonowaną kolorystykę oraz wysokiej jakości materiały, wyraźnie pozycjonując produkt Starlux w segmencie premium. Na tle konkurencji A350-900 Starlux wyróżniają się czteroklasową konfiguracją, rzadko spotykaną w tym typie samolotu. Łącznie na pokładzie znajduje się 306 foteli, natomiast oglądany przez nas A350-1000 posiada też cztery klasy i łącznie 350 foteli.
Pierwsza klasa (First Class)
Kabina pierwszej klasy składa się z jednego rzędu czterech apartamentów Collins Aerospace w konfiguracji 1-2-1 (taka sama w A350-900 i A350-1000). Każdy z nich wyposażony jest w drzwi zapewniające pełną prywatność oraz oddzielone ścianką o wysokości 152 cm. Dodatkowym elementem wyróżniającym jest indywidualna garderoba dla każdego pasażera. Fotele o szerokości 58 cm rozkładają się do w pełni płaskiego łóżka (210 cm).
Klasa biznes (Business Class)
W klasie biznes znajduje się 26 zmodyfikowanych foteli Collins Aerospace Elements (40 A350-1000), zaprojektowanych we współpracy z BMW Designworks. Układ 1-2-1 zapewnia bezpośredni dostęp do przejścia dla wszystkich pasażerów. Każdy z nich posiada drzwi oraz przegrodę o wysokości 123 cm. Szerokość fotela wynosi 53 cm, a rozstaw (pitch) 111 cm; fotele rozkładają się do pozycji leżącej (ok. 195 cm).
Klasa premium (Premium Economy)
Klasa premium obejmuje 36 foteli Recaro PL3530 w konfiguracji 2-4-2 (taka sama w dwóch wersjach A350). Pasażerowie mają do dyspozycji regulowany podnóżek i podparcie nóg oraz regulowany zagłówek. Szerokość fotela to 47,5 cm, rozstaw (pitch) 101 cm, a odchylenie oparcia wynosi 20 cm, co plasuje produkt powyżej średniej rynkowej.
Klasa ekonomiczna (Economy Class)
W klasie ekonomicznej znajduje się 240 foteli Recaro CL3710 (270 w A350-1000) w konfiguracji 3-3-3. Każde fotel oferuje 46 cm szerokości, rozstaw (pitch) 78 cm oraz 12 cm odchylenia oparcia, co zapewnia konkurencyjny komfort na trasach dalekodystansowych.
System rozrywki pokładowej System rozrywki pokładowej (IFE) na pokładzie Airbusa A350 linii Starlux Airlines należy do najnowocześniejszych rozwiązań dostępnych obecnie w lotnictwie. We wszystkich klasach zastosowano system Safran RAVE Ultra Plus z ekranami o rozdzielczości 4K, co zapewnia wyjątkowo wysoką jakość obrazu. Pasażerowie mają dostęp do systemu AVOD (Audio Video On Demand), umożliwiającego indywidualny wybór filmów, seriali, muzyki i innych treści. Dużym udogodnieniem jest łączność Bluetooth, dzięki której można korzystać z własnych bezprzewodowych słuchawek we wszystkich klasach podróży.
Każde miejsce wyposażone jest w porty USB-A oraz USB-C o mocy do 60 W, co pozwala nie tylko na ładowanie smartfonów i tabletów, ale również laptopów. Dodatkowo dostępne są gniazda zasilania PC.
Przekątne ekranów różnią się w zależności od klasy:
- Pierwsza klasa: 32-calowy ekran 4K
- Klasa biznes: 24-calowy ekran 4K
- Klasa premium: 15,6-calowy ekran 4K
- Klasa ekonomiczna: 13,3-calowy ekran 4K
Interfejs systemu jest nowoczesny, szybki i intuicyjny w obsłudze. Biblioteka treści obejmuje szeroki wybór materiałów rozrywkowych, w tym również autorską, komercyjnie wydaną ścieżkę dźwiękową przygotowaną specjalnie dla Starlux Airlines. Dodatkową atrakcją jest interaktywna mapa 3D na żywo, która umożliwia śledzenie aktualnej pozycji samolotu oraz przebiegu lotu w czasie rzeczywistym.
Produkt pokładowy A350 Starlux jest przykładem konsekwentnie realizowanej strategii: od bardzo młodej floty, przez zaawansowane rozwiązania techniczne, aż po wyraźnie zdefiniowany język designu. Czteroklasowa konfiguracja oraz obecność pierwszej klasy na trasach dalekiego zasięgu podkreślają ambicje tajwańskiego przewoźnika w rywalizacji z najbardziej renomowanymi liniami lotniczymi świata.
Flota przewoźnikaObecnie flota STARLUX Airlines składa się z 30 airbusów: 13 A321neo, sześciu
A330-900neo, 10
A350-900 oraz jednego
A350-1000. Przewoźnik oczekuje na dostawę 38 airbusów: sześciu A321neo, pięciu
A330-900neo, 17
A350-1000 oraz
10 A350F.
Zapisz
się do newslettera:
